比2019年同期下降3.4%,同比增长4.2%,两年平均增长4%、增速较6月放缓2.6个百分点;CTSI客运指数为127.8点,增速较6月放缓2.6个百分点,,客运量恢复受到较大影响,两年平均下降13.9%。
CTSI客运指数两年平均下降13.9%,总体呈现“货运增速放缓、客运低位运行”的特点, 交通运输部科学研究院信息中心副主任周健认为,比2019年同期增长8.2%。
,同比增长23.3%,使得指数增速在短期内出现回落,主要因为7月中上旬旅游客流增长较快。
但是否形成趋势性变化还需进一步观察。
同比增长8.7%, CTSI以铁路、公路、水路、民航客货运量为基础指标加权合成,比2019年同期下降25.9%,受极端天气、疫情多点散发等因素叠加影响,CTSI货运指数为193.6点,交通运输部科学研究院8月13日发布的中国运输生产指数(CTSI)显示,综合反映交通运输行业总体运行情况,7月CTSI指数总体呈现“货运增速放缓、客运低位运行”的特点,7月CTSI指数短期内波动较为明显,一定程度受台风“烟花”、部分地区洪涝灾害等极端天气影响, 7月,7月CTSI货运指数两年平均增长4%,指数由综合指数以及客运、货运两个分项指数构成,CTSI为170.6点,但随着下旬疫情出现多点散发。
新华财经北京8月13日电 据交通运输部网站13日消息。
分结构看,。
客运指数与疫情前相比仍明显下降,与疫情前相比仍处于低位,降幅较6月收窄2.3个百分点,两年平均下降1.7%、降幅较6月扩大1.1个百分点。